set di lavaggio a/cf-p-a automotive

Kit 5 raccordi Bassa Pressione da  1/4" SAE F x attacco rapido per R134a completo di meccanismo e cappellotti.

Kit 5 raccordi Alta Pressione da  1/4" SAE F x attacco rapido per R134a completo di meccanismo e cappellotti.

Lampada UV TORCH-MINI con occhiali

Adattatore R134a + prolunga per UV-ONE e LEAK-STOP-ONE

Adattore R1234yf + prolunga per UV-ONE e LEAK-STOP-ONE

Additivo monouso in pratica siringa da 7,5 ml - selezionare il rispettivo adattatore R134a o R1234yf

Confezione da 6 PZ X 7.5ML

Turafalle monouso in pratica siringa da 12 ml - selezionare il rispettivo adattatore R134a o R1234yf

Kit ricerca perdite con AZOIDRO (N2-H2) per impianti AUTOMOTIVE A/C

Permette di rilevare e localizzare le perdite dell’impianto A/C nel rispetto del Regolamento (CE) n.1516/2007. Il riduttore di pressione e il manometro di controllo in classe 1 permettono di pressurizzare l’impianto al valore necessario con la miscela AZOIDRO per poterlo poi controllare tramite il cercafughe VOYAGER.

Il nuovo cercafughe VOYAGER a diodo riscaldato rende questo kit la soluzione di ricerca perdite totale. VOYAGER infatti rileva efficacemente, oltre all’AZOIDRO (N2-H2), anche tutti i refrigeranti alogenati HFC, CFC, HCFC e le loro miscele (compresi A2L quali R32 e R1234yf) e gli idrocarburi HC (quali R290 e R600a).

l Kit azoto da 1 litro (K-AZ200-50/BN2-W-AV) è utilizzabile per:

• controllo delle perdite dei sistemi A/C AUTOMOTIVE
• lavaggio sistemi HVAC
• flussaggio durante la saldatura
• verifica taratura pressostati e verifica taratura manometri

MULTI-TEST-A/C è una soluzione completa e flessibile per la rilevazione delle perdite nei circuiti di climatizzazione A/C essendo predisposto per poter pressurizzare con Azoidro (N2+H2) o Azoto (N2 ), comodamente e in sicurezza, qualsiasi impianto A/C quali R134a, R1234yf o R744 (CO2 ).

Capacità carrello per bombole da 20 litri di volume non inclusa. Riduttore di pressione non incluso 

FF1-CLIMA-FLUSH-A/C è la nuova unità pneumatica di lavaggio e flussaggio per impianti A/C AUTOMOTIVE, che può operare sia con fluido di lavaggio infiammabile FF1 che con Super-Flush.
L’efficacia offerta dalla circolazione del fluido nell’impianto viene esaltata dell’azione pulsante, mentre la modalità dry consente di operare il flussaggio finale del circuito.
La stazione consente di operare un lavoro pulito in tutta semplicità passando dalla funzione lavaggio al flussaggio tramite una singola valvola deviatrice.
L’unità pneumatica può essere alimentata in modo flessibile sia tramite la linea dell’aria compressa che tramite kit azoto.
Il fluido di lavaggio può essere introdotto nel serbatoio estraibile o fatto aspirare direttamente dalla tanica del fluido stesso, grazie alla pompa autoadescante